Audi Q7 2017 – tai antrosios kartos „Audi Q7“ modelis, kuris išsiskiria moderniu dizainu, pažangiomis technologijomis, pagerinta dinamika ir komfortu. Šis didelis prabangus visureigis, kurį gamina vokiečių koncernas „Audi“, ryškiai konkuruoja su kitais aukščiausios klasės SUV, tokių kaip BMW X5 ar Mercedes-Benz GLE. 2017 metų modelio atnaujinimai orientuoti į efektyvumą, saugumą ir vairavimo patirtį, todėl šis automobilis vis dar itin vertinamas tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkoje. Straipsnyje aptarsime pagrindinius modelio bruožus, techninius duomenis, komforto elementus, saugumą, eksploataciją, patarimus pirkėjams bei mitus ir dažniausiai užduodamus klausimus apie „Audi Q7 2017“.
Išvaizda ir dizainas
Eksterjeras
2017-ųjų „Audi Q7“ modelis pristatė kardinaliai atnaujintą eksterjero dizainą lyginant su ankstesne karta. Jis tapo kampuotesnis, tačiau išlaikė elegantišką stilių, būdingą „Audi“ markei. Prietaisų skydelis, išryškėjančios linijos ir didelis priekinis „Singleframe“ grotelių elementas pabrėžia automobilio prestižą bei vizualinį solidumą (Car and Driver). Priklausomai nuo komplektacijos, galima rinktis įvairius ratlankių dizainus (nuo 18‘‘ iki 21‘‘ colio), LED žibintus bei chromo akcentus.
Interjeras
Salonas pasižymi aukšta surinkimo kokybe bei pritaikytas komfortiškam keliavimui šeimoms: čia net tris sėdimų vietų eiles, todėl talpina iki 7 žmonių. Sėdynės aptrauktos aukštos kokybės oda, o priekinių sėdynių reguliavimo galimybės, oro kondicionavimo zonos bei garso izoliacija užtikrina malonią vairavimo ir keleivių patirtį ilgose kelionėse. Pagal Autoweek duomenis, antrąją sėdynių eilę galima lengvai stumdyti, taip palengvinant patekimą į trečiąją eilę, kurioje telpa ir du suaugusieji trumpiems atstumams.
Varikliai ir techninės charakteristikos
Variklių pasirinkimai
Audi Q7 2017 buvo siūlomas su keliais varikliais, atsižvelgiant į rinką:
- 3.0 TFSI – benzininis V6 variklis su turbina, išvystantis 333 AG (245 kW) galią ir 440 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 6,1 s.
- 3.0 TDI – dyzelinis V6 variklis su 218 AG (160 kW) arba 272 AG (200 kW) galia. Galingesnio varianto įsibėgėjimas – 6,3 s iki 100 km/h, kuro sąnaudos mišriu ciklu – apie 6–7 l/100 km (pagal Ultimate Specs).
Visuose modeliuose montuojama 8 laipsnių Tiptronic automatinė transmisija ir nuolatinė „quattro“ visų varančiųjų ratų sistema, užtikrinanti stabilumą ir sukibimą įvairiomis kelio sąlygomis. Kai kuriuose regionuose siūlytas ir ekonomiškas 2.0 TFSI (252 AG) variantas.
Važiavimo charakteristikos
Audi Q7 2017 išlaiko subalansuotą platformą, kuri užtikrina stabilumą net ir posūkiuose ar važiuojant didesniu greičiu. Pneumatinė pakaba (papildoma įranga) leidžia rinktis kelių aukščio lygius, o važiavimo režimų asistentas (Drive Select) prisitaiko prie asmeninių vairuotojo poreikių, pasirinkus „Comfort“, „Dynamic“, „Auto“, „Offroad“ ar kitus nustatymus (Auto Express).
Technologijos ir įranga
Pramogos ir ryšiai
Šiame modelyje montuojama pažangi „MMI infotainment“ sistema su 8,3‘‘ lietimui jautriu ekranu, valdomu per centrinį valdymo ratuką. Navigacija, Bluetooth, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaikymas, „Bang & Olufsen“ garso sistema pagal pageidavimą – visa tai padeda patogiai bendrauti, pramogauti ir planuoti maršrutus kelyje. Galima įsigyti ir papildomų ekranų galiniams keleiviams.
Komforto įranga
„Audi Q7 2017“ siūlo daugybę komforto sprendimų: nuo automatinio klimato valdymo sistema 4 zonoms, masažo ir vėdinimo funkcijos sėdynėse, iki bekontaktės bagažinės atidarymo. Šildomas vairas ir sėdynės bei individualiai reguliuojama apšvietimo sistema suteikia dar daugiau prabangos.
Saugumas ir vairuotojo asistentai
Saugumo įvertinimai
Euro NCAP testai „Audi Q7 2015/2016“ įvertino maksimaliu – penkių žvaigždučių įvertinimu. 2017 modelyje toliau tobulintos aktyvios ir pasyvios saugumo sistemos: aukštos atsparumo plieno konstrukcijos kėbulas, net iki devynių oro pagalvių, vaikiškų kėdučių tvirtinimo sistema (ISOFIX), autonominis avarinio stabdymo ir avarijos rizikos įspėjimo sistemos (Euro NCAP).
Pagalbinės vairavimo sistemos
Be pagrindinių saugumo elementų, galima rinktis:
- Aktyvią nuovargio stebėseną
- Aklosios zonos stebėjimo sistemą
- Prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą (Adaptive Cruise Control)
- Kelių ženklų atpažinimą
- Avarinio stabdymo asistentą
- Parkavimo pagalbininką su 360° kamera
Daugelis šių sistemų buvo papildoma įranga ir priklauso nuo pasirinktos komplektacijos („Premium“, „Prestige“ ir kt.).
Eksploatacija, patikimumas ir priežiūra
Kuro sąnaudos ir eksploatavimo kaštai
Nors „Audi Q7“ yra didelis, prabangus ir gana sunkus automobilis (~2 t), dėl pažangių variklių bei lengvesnių platformos (iki -325 kg lyginant su ankstesniu modeliu) eksploatacinės išlaidos yra konkurencingos savo klasėje. Dyzeliniai variantai labai paklausūs dėl ilgaamžiškumo ir ekonomiškumo, o 3.0 TDI modeliai mišriu režimu degina apie 6–7 l/100 km. Benzininiams varikliams reikia daugiau kuro – apie 8–10 l/100 km (pagal realių savininkų atsiliepimus ir gamintojo duomenis).
Patikimumas ir tipinės problemos
Pasak WhatCar ir kitų automobilių apžvalgų portalų, 2017 metų „Audi Q7“ laikomas patikimu, tačiau svarbu reguliariai keisti tepalus, stebėti aušinimo sistemą ir laiku atlikti serviso darbus. Dažniausi pranešimai iš vartotojų susiję su elektronikos smulkmenomis (pvz., jutikliai, programinės įrangos atnaujinimai), rečiau – oro pakabos ar automatinės transmisijos darbais. Tinkamai prižiūrimas Q7 gali tarnauti ilgai ir patikimai.
Servisas ir atsarginės dalys
Serviso paslaugos ir dalys „Premium“ klasės markėms įprastai yra brangesnės nei paprastam automobiliui, tačiau šio modelio didesnis populiarumas užtikrina ganėtinai gerą dalių prieinamumą. Tam tikros dalys, ypač elektroninės sistemos, yra brangesnės, bet pagrindinė mechanika – aptarnaujama tiek oficialiuose, tiek patikimuose nepriklausomuose servisuose.
Pirkėjo gidas: į ką atkreipti dėmesį?
- Patikrinkite automobilio serviso istoriją: žinomas visas atliktų remontų ir techninės priežiūros sąrašas – bene svarbiausias „premium“ klasės naudoto automobilio patikimumo rodiklis.
- Apžiūrėkite oro pakabos būklę: brangesnė dalis remontui, bet užtikrina nepakartojamą komfortą.
- Pilna elektronikos diagnostika: rekomenduojama prieš pirkimą atlikti išsamią patikra specializuotame autoservise, nes sudėtingos elektroninės sistemos gali brangiai kainuoti remontuojant.
- Atkreipkite dėmesį į padangų nusidėvėjimą ir važiuoklės elementus, nes sunkesnis automobilis šias dalis dėvi intensyviau.
- Prisitaikykite prie didesnių eksploatacinių išlaidų – draudimas, techninė priežiūra ir dalys yra brangesni nei vidutiniškame automobilyje.
Matai ir mitai
- Mitas: „Audi Q7“ tinka tik asfaltuotoms gatvėms.
Faktas: Q7 turi visų ratų pavarą, panašų pravažumą kaip ir kitų didžiųjų SUV. Nors tai nėra tikras visureigis su blokiruotais diferencialais, jis puikiai tinka žvyrkeliams, prastiems keliams ar lengvam bekelės važiavimui. - Mitas: Didelis kūnas reiškia prastą manevringumą.
Faktas: Antros kartos Q7 tapo kompaktiškesnis už pirmtaką, turi mažesnį svorį, modernaus vairo stiprintuvo dėka manevruoti lengviau nei galima tikėtis. - Mitas: Prabangi įranga visada reiškia didžiules problemas ilgalaikėje perspektyvoje.
Faktas: Nors sudėtinga komplektacija gali būti iššūkis, tinkama priežiūra ir servisas didžiąją dalį potencialių bėdų eliminuoja.
Išvados
Audi Q7 2017 – tai solidaus dizaino, inovatyvių technologijų ir komforto pavyzdys didžiųjų prabangių visureigių segmente. Tinkamai prižiūrimas šis modelis siūlo patikimą ir komfortišką važiavimą tiek miesto, tiek užmiesčio keliais. Renkantis naudotą automobilį svarbu atlikti detalią patikrą, atkreipti dėmesį į eksploatacinius kaštus ir pasirinkti variantą su patikrinta serviso istorija. Šiuolaikinės saugumo ir pagalbinės sistemos, gausi įranga bei universalumas „Audi Q7 2017“ išlieka konkurencingas pasirinkimas tiek didelėms šeimoms, tiek ieškantiems komforto ir statuso.
Kūrybinga rašytoja, besidominti asmeniniu augimu, psichologija ir harmoningu gyvenimo būdu. Savo tekstuose ji siekia atrasti pusiausvyrą tarp kasdienio gyvenimo iššūkių ir vidinės ramybės, ieškodama ne tik atsakymų, bet ir įkvėpimo keliančių klausimų.
