Kiekvieną kartą skrendant oro uoste ar lėktuve išgirsite kvietimą įlaipinimui su konkrečiu skrydžio numeriu. Dažniausiai tai tiesiog patvirtina du dalykus: kad tuoj lipsite į lėktuvą ir kad atėjote prie teisingų vartų. Vis dėlto skrydžio numeris nėra atsitiktinis „kodukas“ – tai svarbus identifikatorius, padedantis visai aviacijos sistemai veikti tvarkingai.
Skrydžio numerį turi kiekvienas reisas, nepriklausomai nuo oro linijų. Jis skiriamas ir tiems skrydžiams, kurie vėliau atšaukiami, nes numeris reikalingas planavimui, informacijos atvaizdavimui ir skrydžio stebėjimui.
Kur rasti skrydžio numerį
Skrydžio numeris paprastai sudarytas iš dviejų raidžių ir 1–4 skaitmenų. Raidės nurodo oro bendrovę, o skaičiai – konkretų reisą. Tą patį kodą pamatysite daugelyje vietų kelionės metu, pavyzdžiui:
- bilieto pirkimo ar rezervacijos patvirtinime;
- kelionės dokumentuose ir įlaipinimo kortelėje (mobilioje ar spausdintoje);
- oro linijų programėlėje ar paskyroje, kur matomas kelionės planas;
- oro uosto išvykimų ir atvykimų informacinėse lentose;
- prie įlaipinimo vartų esančiuose ekranuose;
- pranešimuose apie įlaipinimą arba vėlavimus.
Ką reiškia skrydžių numeriai
Skrydžio numeris yra unikalus žymuo, kuris leidžia visiems kalbėti apie tą patį dalyką be dviprasmybių: keleiviams, įgulai, aviakompanijos atstovams, oro uostų darbuotojams ir skrydžių valdymo specialistams. Kai danguje ir oro uostuose vienu metu juda tūkstančiai orlaivių, toks identifikatorius tampa būtinybe, o ne formalumu.
Vien tarp tų pačių miestų per dieną gali būti daugybė reisų, todėl vien maršruto pavadinimo nepakanka. Skrydžio numeris leidžia tiksliai atskirti konkretų išvykimą konkrečiu laiku ir konkrečios oro bendrovės vykdomą skrydį.
Raidės: oro linijų kodas
Skrydžio numerio pradžioje dažniausiai būna dvi raidės – tai oro linijų identifikatorius. Tokie kodai naudojami tarptautiniu mastu, kad informacija būtų nuosekli skirtingose sistemose, oro uostuose ir šalyse.
Kasdienėje kalboje žmonės dažnai girdi pasakytą pilną bendrovės pavadinimą, tačiau informacinėse lentose, įlaipinimo kortelėse ir rezervacijose paprastai matomas būtent raidinis kodas.
Skaičiai: konkretus reisas, o ne konkretus lėktuvas
Po raidžių seka skaičiai. Jie nurodo konkretų reisą, tačiau svarbu suprasti: skrydžio numeris susietas su maršrutu ir tvarkaraščiu, o ne su konkrečiu orlaiviu.
Tas pats numeris gali būti vykdomas skirtingais lėktuvais skirtingomis dienomis ar net tą pačią dieną, priklausomai nuo parkavimo, techninio priskyrimo ir tvarkaraščio. Todėl skrydžio numerio nereikėtų painioti su orlaivio registracijos numeriu (vadinamuoju „uodegos numeriu“), kuris identifikuoja patį lėktuvą.
Nepainiokite su kitais numeriais
Kelionės dokumentuose dažnai matomi keli skirtingi kodai, kurie atlieka skirtingas funkcijas:
- Skrydžio numeris – identifikuoja konkretų reisą (maršrutą ir jo vykdymą).
- Rezervacijos patvirtinimo kodas – padeda oro bendrovei rasti jūsų užsakymą sistemoje.
- Lojalumo programos numeris – tai jūsų paskyros identifikatorius konkrečios oro bendrovės ar grupės klubo sistemoje.
Šie kodai skiriasi savo struktūra ir paskirtimi, todėl, pavyzdžiui, rezervacijos patvirtinimo kodas paprastai bus naudingesnis sprendžiant bilieto keitimo, vietos pasirinkimo ar registracijos klausimus.
Kaip parenkami skrydžių numeriai
Skrydžių numerių priskyrimas daugiausia vyksta planavimo sistemose – tai iš anksto sudėliota ir nuosekliai valdoma tvarka, o ne atsitiktinis skaičių sugeneravimas paskutinę minutę.
Nors aviacijoje pasitaiko įvairių išimčių, dažnai laikomasi paprastos logikos: vienomis kryptimis dažniau suteikiami lyginiai numeriai, kitomis – nelyginiai. Taip pat neretai grįžtamasis reisas gauna gretimą numerį (pavyzdžiui, vienas numeris – skridimui į priekį, kitas, sekantis – atgal). Tokią schemą patogiau išlaikyti tolimiems ir retesniems maršrutams, o trumpuose ir dažnuose reisuose numerių valdymas tampa sudėtingesnis.
Dar viena įprasta praktika – žemesni numeriai dažniau skiriami itin svarbiems, prestižiniams ar tolimiems maršrutams, o aukštesni – trumpesniems, regioniniams ar dažnai kartojamiems vidaus skrydžiams. Be to, oro bendrovėms patogu naudoti tą patį skrydžio numerį tam pačiam maršrutui diena iš dienos, kad būtų mažiau painiavos keleiviams ir sistemoms.
Kokių skrydžių numerių vengiama
Kai kurie skrydžių numeriai sąmoningai nenaudojami. Dažniausia priežastis – pagarba ir jautrumas tais atvejais, kai konkretus numeris buvo susijęs su skaudžiais, plačiai žinomais įvykiais. Tokie numeriai gali būti „išimami iš apyvartos“ ir daugiau nebeskiriami reisų planavime.
Ar keleiviui būtina įsiminti skrydžio numerį
Daugumoje situacijų jums nereikia mokėti skrydžio numerio mintinai. Jei prireikia pagalbos, dažniau prašoma rezervacijos patvirtinimo kodo, nes pagal jį greičiausiai randamas jūsų užsakymas.
Vis dėlto skrydžio numeris naudingas praktiškai: jį patogu pasitikrinti informacinėse lentose, vartų ekranuose ar pranešimuose apie pasikeitimus, ypač kai iš to paties oro uosto į panašias kryptis vyksta daug skrydžių. O didžiausia jo reikšmė – aviacijos „užkulisiuose“, kur jis padeda greitai ir tiksliai sekti bei atskirti tūkstančius reisų.
