Jei kada nors atkreipei dėmesį į automobilio saugos diržus, gal pastebėjai keistą medžiaginę kilpelę šalia sagties – dažniausiai keleivio pusėje. Ji atrodo kaip paprasta detalė, bet iš tikrųjų turi aiškią funkciją: padeda valdyti smūgio jėgą ir padaro diržą patogesnį naudoti kasdien.
Kam skirta medžiaginė kilpelė ant saugos diržo?
Ši kilpelė (dažnai vadinama energijos valdymo kilpa) dažniausiai montuojama keleivių saugos diržuose. Tai ne dekoracija – ji sukurta tam, kad avarijos metu diržas elgtųsi „protingiau“ ir kartu būtų patogesnis įprastomis sąlygomis.
Ji padeda sumažinti smūgio jėgą
Susidūrimo metu kūną staigiai „sulaiko“ diržas, todėl apkrova gali būti labai didelė. Kilpelė suprojektuota taip, kad esant itin stipriai įtampai ji galėtų kontroliuotai įplyšti. Kai taip nutinka, diržas akimirkai gauna šiek tiek papildomo ilgio (kelis centimetrus), o tai padeda sušvelninti staigų truktelėjimą.
Paprastai tariant, toks „kontroliuojamas pasidavimas“ gali sumažinti smūgio jėgos piką ir prisidėti prie keleivio apsaugos, kartu neleisdamas diržui pažeisti svarbiausių tvirtinimo vietų.
Ji laiko sagtį patogioje padėtyje
Be avarinės funkcijos, kilpelė atlieka ir praktišką darbą: ji padeda išlaikyti sagtį tinkamame aukštyje. Taip sagtis neslysta žemyn diržu, nenukrenta tarp sėdynių ar ant grindų, o įlipus į automobilį ją lengviau pasiekti ir užsisegti.
Dar vienas pliusas – mažiau barškėjimo. Kai sagtis nuolat daužosi į automobilio šoną ar apdailą, tai ne tik erzina, bet ir ilgainiui gali palikti žymių.
Kodėl vairuotojo diržas dažniausiai neturi kilpelės?
Vairuotojo pusėje tokios kilpelės paprastai nepamatysi dėl dviejų priežasčių: maksimalios saugos ir paprasto funkcionalumo.
Vairuotojui svarbus kiekvienas milimetras
Vairuotojas sėdi arčiau vairo, o avarijos metu net ir keli papildomi diržo „centimetrai“ gali turėti reikšmės. Dėl to vairuotojo dirže dažnai siekiama kuo mažesnio laisvumo, kad kūnas nepaslinktų per daug į priekį.
Be to, didesnis laisvumas gali padidinti riziką reiškiniui, kai smūgio metu žmogus nuslysta žemyn po juosmens diržo dalimi (vadinamasis „submarining“). Tokiu atveju saugos diržas gali netinkamai paskirstyti apkrovą ir sukelti rimtesnių sužalojimų dėl spaudimo pilvo sričiai.
Kasdieniam naudojimui vairuotojo pusėje užtenka kitų sprendimų
Keleivio dirže kilpelė dažnai „pagauna“ sagtį reikiamoje vietoje, o vairuotojo dirže šią užduotį neretai atlieka mažas fiksavimo mygtukas (stabdiklis), neleidžiantis sagties daliai nuslysti per žemai.
O dėl barškėjimo – vairuotojas važiuodamas privalo būti prisisegęs, todėl sagtis paprastai nebūna laisva ir netrenkiasi į apdailą taip dažnai, kaip gali nutikti keleivio pusėje.
Ar kilpelės yra visuose automobiliuose?
Ne. Kai kurie gamintojai vietoje medžiaginių kilpelių naudoja kitokius fiksavimo sprendimus, pavyzdžiui, mygtukus ar kitus stabdiklius ant diržo. Tai savaime nereiškia, kad automobilis mažiau saugus – skirtingi modeliai gali atitikti aukštus saugos standartus net ir su kitokia diržų konstrukcija.
Ar diržai su kilpelėmis visada saugesni?
Vien tik kilpelės buvimas (ar nebuvimas) dar nepasako, ar konkretus diržas „geresnis“. Kilpelės buvo sukurtos tam, kad padėtų sušvelninti smūgio apkrovas, tačiau praktikoje jos turi ir kompromisų.
Galimi trūkumai
Nors tokia kilpa gali sumažinti staigaus truktelėjimo jėgą, papildomas laisvumas kai kuriose situacijose gali padidinti nepageidaujamą kūno slinkimą ir apkrovą pilvo sričiai. Dėl tokių rizikų anksčiau buvo keliami klausimai dėl kilpelių naudojimo, o diržų konstrukcijoms ilgainiui atsirado griežtesni bandymai ir reikalavimai.
Šiuolaikinės alternatyvos
Daugelis naujesnių automobilių vietoje kilpelių turi pažangesnius mechanizmus, kurie atlieka panašią funkciją tiksliau:
- Pretensioneriai – susidūrimo metu akimirksniu įtempia diržą ir pritraukia žmogų arčiau sėdynės, kad sumažėtų judėjimas į priekį.
- Apkrovos ribotuvai – leidžia diržui kontroliuotai „atleisti“ labai nedidelį laisvumą, kad sumažėtų jėga, tenkanti krūtinei ir kitoms kūno vietoms.
Esmė
Medžiaginė kilpelė ant saugos diržo – tai apgalvota detalė, kuri gali padėti suvaldyti smūgio jėgą ir laikyti sagtį patogioje vietoje. Vis dėlto skirtingi gamintojai naudoja skirtingus sprendimus, o naujesniuose modeliuose kilpeles dažnai pakeičia modernesnės sistemos.
Jei rūpi saugumas, svarbiausias veiksmas paprastas: visada prisisegk saugos diržą, nesvarbu, ar ant jo yra kilpelė, ar kitas fiksatorius.
